Bir çoğumuzun da bildiği gibi Kanal Proje'sinden şöyle bir bahsedildi ve hemen gündemden düştü.Bu projenin hayata geçirilmesi için oldukça gayretli ve disiplinli bir çalışma gerektiğini, hemen gündeme getirilecek, oldu bittiye gelecek bir proje olmadığını, siz mühendis arkadaşlarımda ve diğer okuyucularımda bilmektedir.
Kanal projesi yaklaşık olarak 1125 ha alan üzerine kurulacak Karadeniz ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayacak olan bir projedir.Bu projenin yaklaşık %58 i olan 620 ha alanlık kısmı ormanlık araziden geçmekte ve 650000 ağacın ölümüne sebebiyet vermektir.(Sadece projenin geçtiği alan bu sayıyla sınırlı iken kanal yanına yapılacak gelişmelerle ne olur tahmin etmeniz çok da güç olmaz)
Kanal projesi ile biriken hafriyat toprağı yaklaşık olarak 168750000 m3 dür.Bu hafriyat İstanbul üzerine serilse İstanbul'un 10 cm yükseleceği belirtiliyor.
Çoğu mühendis arkadaşımızın da bildiği gibi denizlerde 2 türlü akım söz konusudur.Yüzeyden ve alt tabakadan.Karadeniz'den Marmara Denizi'ne bir üst akıntı ve Marmara Denizi'nden Karadeniz'e bir alt akıntı mevcuttur.Karadeniz'in tuzluluk oranı %17 ve Marmara Denizi'nin tuzluluk oranı %35'dir.Bu doğal akıntı sebebiyle Karadeniz'den Marmara'ya sürekli daha az tuzlu bir su geçişi olacaktır ki bu da Maramara'nın tuz derişimini seyreltecek ve deniz ekosistemine zarar verecektir.
Birde bu işin diğer tarafı var tabi...Bu projenin zararlı taraflarıydı tabi yukarıda anlattıklarım.Birde yararlarına bakalım:
- İstanbul trafiğini rahatlatmak,
- İstanbul'daki nüfus artışını desteklemek!(20 milyar dolarlık ölü bir yatırımı İstanbul'a yaparak)
- Rus petrolünün en kısa yoldan Orta Doğu'ya ulaşmasını sağlamak
- Ve tabi ki arsa spekülasyonu yaparak arsaların değerini artırmak(Bu ise paha biçilemez görünüyor)
Bence gayet yararlı bir proje! Yorumu siz okuyucularıma bırakıyorum.
0 yorum:
Yorum Gönder